Location de voituresà l'île Maurice

Conduire à Maurice : ce qu’il faut savoir avant

• On roule à gauche. L’adaptation prend une demi-journée pour la plupart des
  conducteurs, mais les premiers ronds-points demandent de l’attention.
• Les distances trompent. L’île est petite, les routes sinueuses et la circulation
  dense aux heures de pointe, surtout autour de Port-Louis et sur l’axe des Plaines Wilhems. Un trajet
  qui paraît court peut prendre bien plus longtemps.
• Les routes secondaires sont étroites, parfois sans accotement, et partagées avec
  des piétons, des chiens et des deux-roues. Un gros véhicule n’est pas toujours un avantage.
• La pluie tropicale réduit la visibilité en quelques secondes et rend la chaussée
  très glissante. Ralentir ou s’arrêter est le bon réflexe : les averses sont brèves.
• La nuit, l’éclairage est inégal hors des zones urbaines.

Choisir le bon véhicule

Le réflexe du grand SUV est souvent une erreur ici. Ce qui compte :

• Une petite voiture se gare beaucoup mieux et passe partout sur les routes étroites.
  C’est le choix le plus confortable au quotidien pour deux à trois personnes.
• La climatisation n’est pas un luxe, surtout de novembre à avril.
• Le coffre : à évaluer sur le nombre réel de valises, pas sur le nombre de places.
• La boîte automatique soulage nettement quand on découvre la conduite à gauche.
• Les sièges enfants, à réserver explicitement et à vérifier à la remise.

L’assurance et l’état des lieux : là où tout se joue

C’est le poste qui produit la quasi-totalité des litiges de location, ici comme ailleurs.

• La franchise : quel montant reste à votre charge en cas de dommage ? C’est le
  chiffre à connaître, bien plus que le prix par jour.
• Ce qui est exclu : très souvent les pneus, le pare-brise, le dessous de caisse et
  les rétroviseurs. Ce sont précisément les dommages les plus fréquents sur des routes étroites.
• L’état des lieux au départ : faites-le avec le loueur, notez chaque rayure, et
  photographiez le véhicule sous tous les angles, y compris le pare-brise, les jantes et
  le toit. Ces photos datées sont votre seule protection au retour.
• Le niveau de carburant au départ et la règle de restitution.
• Le retour hors horaires : que se passe-t-il si vous rendez le véhicule très tôt
  ou très tard ?

Prise en charge et restitution

Deux formules existent : à l’aéroport, ou en livraison à votre hébergement. La seconde est très
répandue sur l’île et souvent plus pratique après un long vol.

Dans les deux cas, faites confirmer par écrit le lieu exact, l’horaire, et ce qui se passe en cas de
retard de vol. Et vérifiez qui vous appelez en cas de panne : un loueur local joignable vaut mieux qu’un
numéro international.

Les questions à poser avant de s’engager

• Quel est le montant de la franchise, et que couvre exactement l’assurance ?
• Les pneus, le pare-brise et le dessous de caisse sont-ils exclus ?
• L’état des lieux est-il fait contradictoirement, avec photos ?
• Quelle règle pour le carburant, et pour un retour hors horaires ?
• Le véhicule peut-il être livré à mon hébergement, et à quel coût ?
• Qui joindre en cas de panne, et sous quel délai intervient-on ?

Ce site est un service de mise en relation. Nous ne réalisons pas les prestations :
elles sont assurées par des professionnels indépendants, seuls responsables de leur travail
et de leurs tarifs.